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產品名稱：DLF-KP22/LJ不銹鋼跑偏開關

產品型號：DLF-KP22/LJ

所屬類別：兩級跑偏開關 > 不銹鋼跑偏開關

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跑偏開關
跑偏開關是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產品，對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動報警和停機的一種安全保護裝置。

簡介
跑偏開關有兩級角度，一般常用的是：一級角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.

基本原理
當輸送帶運行中出現跑偏時，輸送帶觸碰開關立輥并使立輥偏轉，當立輥偏轉角度達到1級開關角度時，開關發(fā)出報警信號。當輸送帶跑偏嚴重，達到2級開關角度時，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級兩級跑偏開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。，開關發(fā)出停機信號，實現輸送帶跑偏故障自動停機。當跑

偏故障排除后，膠帶機正常運轉時，開關立輥可自動復位，回到初始狀態(tài)。

安裝和調整
1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。
適用范圍
兩級跑偏開關用于常規(guī)皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開關檢測膠帶的跑偏量，是實現膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。
跑偏開關的分類
跑偏開關有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
普通型的就是以上所說兩級跑偏開關；
接線腔型跑偏開關是在普通型跑偏開關的基礎上自帶一個防水接線腔，現場控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
地址編碼型跑偏開關是在普通跑偏開關的基礎上融合了XLline現場總線技術，實現了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機作為遠程監(jiān)測現場設備的運行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。
地址編碼型兩級跑偏開關與綜合保護儀（網關）通過XLline現場總線方式連接，最大支持128個地址，且同一地址可多個開關同時使用，其最大特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數據傳輸且無需電源供電。
XLline現場總線最終可實現與各大廠家PLC和計算機接口靈活鏈接。